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bwin01.com浅述新疆航空队成破始末及汗青评估

浅述新疆航空队成立始末及历史评估

原题目:浅述新疆航空队成立始末及历史评价

《蓝天之魂》编纂委员会按:

铭刻辉煌历史传承白色基因逐一西南老航校研究会推出系列文章庆贺建军九十周年。怀着对人民军队的血肉情缘,对人民空军的至情感深和对反动前辈的无穷敬意,西南老航校研讨会在庆祝中国人民束缚军建军九十周年之际,组织局部老航校先辈和后辈撰写了多篇留念文章,从多角度、多方位回想人民军队的光辉历史和开展过程。并以此来表白老航校人和昆裔铭记历史怀念先烈血脉赓续的意志和信心。

人民空军的成立强大历史就是中国人民束缚军历史的一个缩影,异样也经历了从无到有,从小到大,从弱到强一直开展壮大的光辉历程,研究人民空军的开展史,就必须片面客不雅地控制历史材料,从尊敬历史的实践出发以史实为依据,客观准确地评价历史事情和历史人物,这不只是研究历史的根本准则和基本方式,异样也是西南老航校研究会此后研究人民空军历史的重要标的目的。在组织撰写纪念文章时,不少老航校前辈和后世利用手头把握的名贵史料、文物和亲自阅历,为纪念文章的编写提供了牢靠的史实根据。

比来将先后宣布的文章有:近30余位老航校前辈和后代提供史料编成的“中国人民空军及航空事业纪实(1949年前)”;有追想意愿军空军朱学才、赵志才、吴奇义士的纪念文章;有回访好汉爸爸生前地点部队的“永远的空一师”记实文章;有浅述“新疆航空队”成立始末及历史评价的“掀起你的盖头来”。

这些文章无不凝集着老航校前辈和后代对人民空军的至蜜意怀,更是抒发了老航校前辈和后代对传承白色基因的一腔热血。解读历史始知信奉的力气,回想旧事方能精力补钙。西南老航校研究会在研究人民空军历史开展的道路上任重道远矢志不渝。

浅述新疆航空队成立始末及历史评价

在人民束缚军空军外部,只要一说“新疆航空队”大师都知道这是特指在抗日战争时期我党派往新疆军阀乱世才航空队学习飞行和机务的那批干部。几十年来空军党委、机关和一些老战友之间都这样称说。弄虚作假,这个“俗称”并不正确,它只明确了地名,却不知是谁的航空队。但是这么多年来谁也没在意,长此以往也就习气成天然了。

令人始料不及的是,一个底本只要空军外部才明白的“新疆航空队”近几年来忽然在媒体和网络上红了起来,各种情势的报道漫山遍野而来,各路写手多以揭秘者的身份自居,极尽美化、夸大、歪曲之能事,各种富丽的称呼、漂亮的光环充满其间,一时闹得满城风雨,让不明本相的吃瓜大众应付自如,难辨真伪。咱暂且不管这背地的真正推手是谁,先要搞清晰“新疆航空队”究竟是咋回事。

新疆有一首平易近歌颂得好:“掀起你的盖头来,让我来看看你的脸。”新疆航空队究竟长啥样?缓缓看吧。

让咱们把日历翻到1937年3月14日。甘肃肃南县康乐乡石窝山上,如血的旭日下,一群衣衫褴褛的红军西路军指战员繁重地抬起右手,洒泪离别西路军总批示徐向前、总政委陈昌浩。在刚停止的团以上干部会议上作出了三项严重决议:

第一,徐向前、陈昌浩归队,想法前往延安向中央报告请示西路军失败的实在情形。大家心里明镜似的,部队打到这个份上很有可能三军覆没,谁都可以就义唯独他俩不可以。谁也不会想到五个月前西路军两万一千人马,声势赫赫西渡黄河欲买通河西走廊国际通道,却遭到东南军阀马步芳的疯狂追杀,打到当初只剩三千余人。他们俩人不克不及死,要在世见证这段历史。

第二,将现有三千余人当场疏散打游击,等候救兵。

第三,将现有部队编为三个支队,由李先念、程世才率1500人组成左支队向大山右翼打游击;由王树声、朱良才率500人构成右支队向大山左翼打游击;由毕占云、张荣率其他部队向南打游击。

三路人马分别未几,向东的右支队及向南的部队即被马步芳的追兵击败,部队大部牺牲或被俘,朱良才等人化妆成乞丐躲过追杀,一路乞讨前往延安。

再说左支队,为了解脱马匪的追击,李先念、程世才率部翻越长年积雪的祁连山,穿过渺无火食的茫茫沙漠,沿途与马匪数次鏖战,部队战死、冻死、饿死、渴死、病死、走散的情况每天都在发生,伤亡沉重。在几近失望之时接到中央电报,命向新疆与甘肃接壤的星星峡进发,中央将派人在星星峡援接。李先念手捧电报像迷路多日的孩子突然找到回家的路,禁不住潸然泪下。马上收拢部队,星夜向星星峡急进,历尽九九八十一难,终于在四月底到达星星峡,出发时的1500人此时只剩下420人。这也是两万多西路军仅存的部队,李先念、程世才以红军大无畏的反动精神和聪明,带领左支队凸起重围,战胜了不可思议的重重艰苦,为西路军保存了反动的火种,功不可没!

中央派来执行援接任务的是陈云和滕代远五人小组。新疆地区事先还没有党的组织,凭他们几团体,手无寸铁要想实现援接四百多左支队入疆的任务,谈何容易!看来只要乞助外地军阀乱世才了。

乱世才是何许人?革命军阀是也,1933年靠动员政变牟取了新疆最高军政年夜权。当张培元、马仲英两股处所权势协力围攻迪化,(今乌鲁木齐)时,乱世才恳求苏联收兵,苏军出动飞机、坦克、步卒解了迪化之围,坚固了乱世才的统治,因而乱世才对苏联感激不尽,视斯大林为再生怙恃,。陈云同道奇妙天时用这一特别关联,请共产国际露面让乱世才帮助。

乱世才是个谦虚谨慎之人,他以为中国有三大首领,一是蒋介石,二是共产党,三是他自己,在他的办公室里挂了三张首脑像,乱世才居中,蒋介石、毛泽东排列两旁。它既不想获咎蒋介石又怕共产党挤占它的地盘,还要给足苏联体面,切实是摆布难堪。陈云反复向乱世才说明,红军来新疆只是临时的途经休整,已征得共产国际批准送他们去苏联学习,尽量消除他的顾忌。于是乱世才同意陈云提出的援接西路军残部的请求,但同时提出要全体换上乱世才部的戎服,早晨秘密进城,为狡兔三窟对外要称新兵营,陈云表现赞成。

1937年5月1日,陈云、滕代远等人率乱世才派出的一百多人,分乘四十多辆卡车,载着服装、食粮、药品等物质到达星星峡。几天后,这支换了装的部队静静进入迪化,对外称新兵营,全部给养由乱世才提供。乱世才如许做并不是真心欢送左支队,而是有他的小九九。他以修路架桥为名,对外声称招募一个新兵营,这样既能掩人线人又可虚报编制向老蒋要军费;既给共产党卖团体情又对苏联有个交接。堪称是一箭三雕,充分表现了乱世才宦海的老道及政治上的狡猾圆滑。

部队安置上去后,陈云即刻着手安排疗伤、治病,组织政治学习,做兵败后的心思劝导。同时不断与共产国际联系赴苏学习一事。两个多月后,bwin01.com,七七事故暴发,共产国际不同意去苏联学习,让留在海内参加抗日战争。这一突发变故让陈云头疼不已。

恰逢此时,新疆边防督办公署航空队面向全国招收飞行和机务职员,陈云闻之苦海无边,随即一个勇敢的打算在脑筋里敏捷构成。他立刻找到乱世才,提出要派八路军进航空队学习航空,被乱世才立即谢绝。陈云同志是个执着,不达目标决不罢休的人,他以能够帮乱世才从苏联要飞机为钓饵,重复找乱世才会谈。乱世才天性贪心又是敛财高手,在新疆搜索了大批民脂民膏,他调离新疆时间浮财就装满了三架运输机、八十多辆卡车,还有两吨半黄金没来得及运走。当他据说可以从苏联要来飞机供他使用时,沉吟片刻便提出三个条件:

第一、由中共出头具名,向苏联要最新型战斗机供航空队使用;

第二、中共人员学成毕业后不得立即走人,要留在航空队继续效劳,直到帮航空队打出军威来才能分开;

第三、派一批八路军军事干部到乱世才处辅助任务。

乱世才的小算盘打得是真够精的。航空队现有的十五架飞机,都是苏联供给的老旧飞机;由中共启齿向苏联要设备供我应用何乐而不为。第二个前提最为恶毒,乱世才意在收编这批八路军航空学生。空军在战役中的特殊感化决定了飞行员在部队中的特殊位置,蒋介石跟各雄师阀都把飞行员捧为掌上明珠。国民党飞行员的军衔就比陆军高两级。乱世才不怕你身在曹营心在汉,四年的学习训练让他有足够的时光对你停止笼络腐化、威胁威逼。只有八路军学员进了我的航空队,进修练习、吃住文娱所有举动都得听我的,都在我的掌控之中。至于什么时分打出军威,打到什么水平算打出军威,还不是我乱世才说了算!进门容易出门难啊。陈云起首想的是西路军这批干部死里逃生,活上去不轻易,必定要保存这批反动的火种,进步去再说,能部署一个是一个,勉从虎穴暂居住嘛。西路军事先的窘况竟与昔时刘备崎岖潦倒时有多少分类似。

陈云从大局动身做出了妥协,同意乱世才提出的三个条件,单方告竣协定。这也从法令的层面划定了赴乱世才航空队学习的八路军学员,在一定的、且不知何时结束的时间内,归属乱世才领导,为乱世才航空队效劳。从终极的开展成果来看,一年半后,支配进乱世才航空队二期学习机务的18论理学员毕业,班长严振刚授中尉军衔,其他人授少尉军衔,均留在乱世才的航空队持续效劳。而其他安排在乱世才军事学校学习炮兵、装甲兵、汽车驾驶、军医兽医、无线电通信的三百余人,接中央唆使于1940年2月全部撤回延安,航空队继承留迪化。

照片1:1937年10月22日,陈云、藤代远向党中心收回对于西路军余部学习成绩的请示讲演

照片2:党中央给陈云、腾代远的回电

照片3:新疆边防督办公署航空队停机坪

照片4:“新疆航空队”第二期机械班学员毕业合影

四年后飞行班毕业,此时国际局势产生严重变更,德军防御苏联,斯大林朝不保夕。乱世才见势不妙,翻脸比翻书还快,为向蒋介石表忠心,大举抓捕共产党。毛泽民、陈潭秋、林基路以及八路军航空学员等一百多人被投进牢狱,毛泽民等三人惨遭杀戮。惋惜我航空学员,空学一身本事却只能为乱世才部效劳。当抗日战火燃遍中华大地,全国军民同仇敌慨抗击日寇之时,他们只能在铁窗中光阴似箭,错掉了为民族束缚立功立业的大好机会。

愈加遗憾的是,乱世才一直没忘争夺中共学员脱离共产党。在他们学习、训练、软禁、关押,特殊是在软禁的两年时间里,用尽各类手腕强迫、诱使他们叛变更命。“新疆航空队”的43名学员中有8人未能禁受住反动的考验,先后反叛和离开了反动队伍。这些九逝世毕生的红军老兵士没有倒在破碎国民党军数次围歼的战场上,没有倒在二万五千里长征途中,没有倒在西征路上马家军猖狂追杀的马刀下,却迷失在乱世才的糖衣炮弹和淫威之下。可惜啊,假如他们坚持上去,新疆航空队不是会又多几位将军吗?

固然,其他的中共学员反动态度是坚决的,他们在狱中与国民党革命派停止了坚定的奋斗。在党的全力营救下,有31人于1946年7月11日回到延安。1947年2月达到西南老航校任务。

此次惨痛的经验充足阐明了在同一阵线中坚持独立自主、坚持领导权的主要性,只管事先在“航空队”外部机密成立了党支部,但在乱世才的周密监控下,无奈公然行使独立自主权。报酬刀俎,我为鱼肉。乱世才说派卧底就派卧底;说停飞就停飞;说软禁就囚禁;说关押就关押;说枪杀就枪杀;为所欲为。现实证实“借鸡孵卵”只是百年大计,要开展自己的空军必需建立自己的航校,走“筑巢育鹰”的途径。

照片5:先后开释陈潭秋、毛泽民、“新疆航空队”的“刘第宅”原址

照片6:回到延安的“新疆航空队”队员合影

再来说说我党在新疆独立自主办航空训练班的事儿,这也是一段不为人知的往事。

1938年夏,“新疆航空队”的中共学员结束了初级锻练机的训练,时任八路军驻新疆办事处主任邓发,感到可以应用闲暇上去的低级教练机再支配一批学员学习飞行,bwin01.com。于是从延安调来郑德、林征、吴元仁等八名干部离开迪化,但受到乱世才的决然毅然拒绝。9月,我党十二年前派往苏联学习航空的王弼、常干坤学成归来,被邓发留下,要求乱世才许可其进入航空队当教员。乱世才就像一首级头目地认识极强的野兽嗅到风险,毫不容许外来势力介入其地皮,卧榻之侧岂容别人鼾睡。无法,邓发只好把这两拨人集中在一同成立八路军驻新疆航空训练班;由郑德担任班长,王弼、常干坤担负教师,“新疆航空队”的中共学员也利用周末常来这里补课。王、常二人将生平所学倾囊相授,建破了杰出的师生关系。与先期“代培”分歧的是,这个班是在中共驻新疆八路军处事处自力自立的相对引导下,利用自有教员、自有教材、自有教学场地的“自培”教养,与“新疆航空队”的学员性质完整不同。这是我党第一次本人独立办航空训练组织、筑巢育鹰的初步测验考试,固然因为不飞机等航空器材,八路军航空训练班保持了一年多仍是撤退了,但却为日后西南老航校的树立积聚了可贵教训,贮备了人才。

说到现在,我们不丢脸出乱世才是个具备一切地方军阀基本特点的人,他一切决定的起点都是为了保存、裁减、强固自己的势力范畴,保护自己的统治。为了维护统治他可以假装先进亲俄亲共,甚至要求加入共产党;为了维护统治,它可以出售国度主权,打算独立;为了维护统治,他可以草菅人命,连他的亲弟弟都不放过;为了维护统治,他可以卖身投奔,大肆捕杀共产党,用共产党人的鲜血向蒋介石表忠心,是个罪大恶极的刽子手。他花真金白银绝不是为了给共产党培养航空人才,而是为了收编、培养这支部队为他的统治效劳。在长达八年的时间里,八路军学员四年学习,两年软禁,两年坐牢,像隐藏战线的地下任务者一样隐姓埋名,不能宣传共产主义、不能裸露党员身份,不能开展党的组织,受尽辱没。而机械班的共产党学员们,在毕业后也只能实行合同,默默地为乱世才的航空队效劳。

让我们再来看看那些枪手们是怎么利用媒体、收集包装、丑化、夸张这支学员步队的吧:

1.新疆航空队是中国航空事业的摇篮见《新疆航空队:人民空军的摇篮新疆网》

2.新疆航空队是中国航空事业的先驱,发源地,出发点,火种见《新疆白色记忆:乌市幸福路小院是中国空军“发源地&rdquo,bwin01.com;》《人民空军的起点:新疆边防督办航空队》小坛子撰

3.新疆航空队是中国空军的奠基者见《新疆红军航空队后代英雄墙前缅怀空军英烈》 刘军毅

4.新疆航空队是中共新疆赤军航空队见《揭开我党汗青上第一支航空队的奥秘面纱》王有生着

5.新疆航空队是中国第一批白色飞行师见《中国第一批白色飞行师》南楠着

6.新疆航空队是我军第一支空地勤配套的战斗部队见《新疆红军航空队后代豪杰墙前缅怀空军英烈》

7.新疆航空队出了8个建国将军,四个校长,17个军以上干部

见《揭开我党历史上第一支航空队的奥秘面纱》  王有生

我们还是一条一条来剖析:

1.“新疆航空队”是不是人民空军的摇篮?

所谓摇篮个别多指学校。像美国的西点军校;俄罗斯伏龙芝军事学院;英国桑赫斯特军事学院;黄埔军校是被世界公认的四大军事院校,被誉为将军的摇篮。“新疆航空队”并不是学校,只是中共派入乱世才航空队的一批学习飞行和机务的学员,是“借鸡孵卵”。借来的学校若何能成为人民空军的摇篮?那不即是说乱世才的新疆边防公署航空队是人民空军的摇篮吗?如是说,我党早年派多批学员赴国民党广东、杭州笕桥、成都、昆明、苏联等航校学习飞行,这些航校岂不都成了人民空军的摇篮?

人民空军的摇篮必须具有三个根本条件:

一是我党独立自主领导和建立的航校;

二是要有自己的飞机、机场、修缮厂、资料库、校舍等必备的物资、装备条件;

三是要有自己的教员、教材和毕业的学员。

三者缺一不可。“新疆航空队”不具有;新疆航空训练班,以及延安安塞工程学院也不完全具有这些基本条件;只要西南老航校是在党中央的直接领导下,在西南民主联军的详细履行下,独立自主开办的第一所航空学校,并培养了大量航空人才。所以,只要这个学校才被彭真等领导誉为“中国人民航空事业的摇篮。”西南老航校的“摇篮”地位实至名归,无可撼动。

几十年来,空军党委、机关一以贯之的秉承这一历史结论。但是有极多数人却打着发掘历史的幌子,将“新疆航空队”界说为人民空军的摇篮,这样就完全颠覆了空军党委认定的正确历史论断,进而贬斥和代替了西南老航校的历史地位及作用。

照片7:彭真委员长的题词:“中国人民航空事业的摇篮”

2.“新疆航空队”是中国航空事业的发源地、起点、先驱。

作者是缺少最少的历史常识,熟习空军历史的人都晓得,我党从1924年—1937年,十三年间曾先后派出十批共产党员、共青团员、和提高先生赴国民党航校和苏联学习飞行和机务,此中的佼佼者像刘云、冯达飞、唐铎、王弼、常干坤、郑德、刘风,等等,都是大名鼎鼎的空军前驱者。在“新疆航空队”学员们刚刚进入新疆乱世才航空队时,他们早已是能飞行、能作战、能翻译、能授课、能编写教材的航空专家了。要说发祥地,国民空军的起航是在西南的黑地盘上,是在西南老航校。基本领实,不该改动!

3.“新疆航空队”是中国空军的奠基者

这话说得好像有点大。反复查阅中国空军开展史,有资历称得上空军奠基人的有良多,像刘云、唐铎、冯达飞、王弼、常干坤等人。由于中国反动斗争的艰难性、临时性、残暴性,共产党飞行员刘云、冯达飞早早就牺牲了;而王弼、常干坤、刘风同等志在筹建空军进程中,做出了重要贡献。

王弼, 1923年加入青年团,1925年转入中国共产党;同年,受党差遣,先后赴莫斯科中山大学、列宁格勒地勤航空学校、茹可夫斯基空军学院学习;时期,1933年任伏罗希洛夫格勒空军飞行学校修缮厂副科长,准校总测验师。1938年回国,任八路军新疆航空训练班理论教员。

常干坤,1925年入黄埔军校学习,同年参加中国共产党。1926年考入广州航空学校,同年赴苏联红军航空黉舍学习。毕业前任苏联红军独立航空队准校领航员。1933年入苏联荣科夫斯基空军学院航空工程系学习。1938年学成回国,任八路军新疆航空训练班教员。

刘风,1933年5月加入中国共产党,1934年4月被派往苏联莫斯科西方大学学习。1935年8月—1939年5月入苏联契卡洛夫空军三航校学习飞行。1940年11月任十八集团军工程学院(航空学校)教员。1945年10月下旬与东总派来的黄乃一率六名起义人员接受三百余名日本航空人员,任沈阳航空队副队长。

1940年11月王弼、常干坤回到延安。时期,王弼曾起草了“建立中国白色空军方案”;12月,两人又联名向党中央、中央军委写信,倡议在延安筹建航空学校,造就航空干部。这是我党我军历史上,由自己的航空技术专家,为中央提出的第一份比拟片面、体系、翔实的空军兵种建立筹划书,失掉党中央高度器重。毛主席亲身找他们谈话,切磋筹建航空学校事宜。1941年1月中央军委决定,成立第十八团体军工程学校,王弼任校长、常干坤任教务主任。

照片8:1940年11月,王弼草拟的“建立中国白色空军规划”的影印件

照片9:1940年12月,王弼、常干坤联名向党中央、中央军委写信,提议在延安筹建航空学校,培养航空干部。

照片10:八路军总司令部旧址

照片11:陕西安塞县侯沟门村第18集团军工程学校旧址

1946年3月1日,西南民主联军航空学校在吉林通化成立,常干坤任校长、王弼任政治委员。王弼、常干坤无论是资格,还是机务/飞行技巧,航空实践、院校治理、政策程度都是校长、政委的不贰人选。党中央知人善任,王弼、常干坤、黄乃一、刘风等人幸不辱命,为创立人民空军醉生梦死,做出了不成磨灭的严重奉献。

“新疆航空队”的中共学员们学习机务和飞行,比王弼、常干坤晚了十几年,其机务/飞行技术、航空理论水平远在二人之下。当年,他们在新疆边防督办公署航空队学习时,利用周日,常常去王、常二人处补课,求教疑问成绩。王弼、常干坤毫无保存,耐烦施教,答疑解惑,师生关系非常融洽。现现在,怎能说“新疆航空队”是空军奠定者呢?

4.“新疆航空队”是“中共新疆红军航空队”

“新疆红军航空队”是近年来媒体曝光率最高的词。叫法纷歧,有的叫“中共新疆红军航空队”;有的叫“中国工农红军新疆航空队”;有的叫“空军新疆红军航空队”。总之,是一定要在叫了几十年的“新疆航空队”后面加上“红军”二字,仿佛只要加上“红军”二字才干凸显其晚期的历史地位,能力表现“航空队”学员的反动动摇性,进而赢得全国人民的同情和尊敬。这些作者疏忽了一个基础现实:“新疆航空队”1938年3月3日正式开学,而早在1937年8月红军一、二、四方面军曾经改编为国民反动军第八路军。陈云与乱世才谈判时,是以中共驻新疆代表和八路军驻新疆办事处主任的身份,明白提出为八路军培育航空人才。在八路军驻新疆办事处的详细组织下,从“新兵营”挑拣25人,又从延安抗大和摩托学校筛选18人,进入乱世才的新疆边防督办公署航空队。岂非说,八路军办事处穿梭时空组建了一支“中国工农红军新疆航空队”吗?

要说红军时代有没有飞机?还真有。1930年3月16日国民党飞行员龙文光驾机迫降在河南我依据地内,参加红军。这是红军的第一架飞机,定名“列宁号”。1932年4月17日,红军在漳州缉获一架飞机,命名“马克思号”。因为缺乏油料和机场,飞机最终被烧毁。1945年8月20号,蔡云翔驾机起义,飞抵延安机场,八路军才有了第一架飞机。

兴许有人会说,“新疆航空队”的成员都曾是红军干部,都有老红军身份。你见过用身份命名的部队吗?当年沈阳航空队有300多被收编的日自己,只要8个中国人,你能叫日本航空队吗?

“新疆航空队”,队长是谁?没有队长——由于没有行政编制。“新疆航空队”,仅是事先风行的一个俗称,并不是一个正式的行政组织。她仅有共产党的党支部,有党支部书记。哪里有共产党员,哪里就有党组织——关押共产党的监狱里,共产党员少,则组成党小组;共产党员多,则组成党支部。党组织,不代表行政组织。没有行政组织,如何能成为“中共新疆红军航空队”。

5.“新疆航空队”是中国第一批白色飞行师

“新疆航空队”学员毕业后仍在请求飞行训练,从未参加过任何战备执勤和空中战斗;而早在1925年,共产党员刘云、冯达飞就已驾机参加了征伐军阀陈炯明的战斗。如果非要评个第一的话,他们才是第一批白色飞行师。

6.“新疆航空队”是空地勤配套的战斗部队

了解空军历史的人都知道,空军第一只“作战飞行中队”是成立于1949年的南苑飞行中队,担当北平地域防空义务。这是经中央军委批准,由军委航空局担任作战指挥和飞行训练,建制附属华北军区航空处。1950年经中央军委同意成立,并正式命名为“中国人民束缚军空军第四混成旅”,这是我军“第一只航空兵部队”。“新疆航空队”仅有二十几名飞行员,十几个机务人员,就被吹捧成“旷地勤配套的航空队伍”。试问:没有油料、航材、弹药、通讯、景象、军需保证等等,如何空地勤配套?没有飞机、机场、雷达等装备,“这支队伍”,如何具有战斗力?没有战斗力的“队伍”,又有何意思?如果说有这样一支队伍,确切有——只要乱世才有;“新疆航空队”就属于乱世才边防公署的空地勤配套的战斗部队。

乱世才在抗日战斗时期,拥兵自重,保留实力,未向抗日疆场派一兵一卒,放一枪一弹,其余公民党航校飞行员结业后,即时调配到战役军队加入对日作战。他的飞翔员只能躲在大前方空怀剧烈,为乱世才的专制统治效劳。

7.“新疆航空队”出了八个将军、四个校长、十七个军以上干部

1947年2月底,西南老航校成立一周年之际,迎来了“新疆航空队”29名学员,以及国民党驾机起义上尉飞行员刘善本机组。

西南老航校以极大的热忱迎接新疆来的同志回家。常干坤校长、王弼政委看到旧日的先生离队,加强了老航校的主干队伍,无不欢天喜地。针对新疆同志多年没摸飞机,技术曾经退步陌生,立刻成立飞行教员、机械教员两个训练班,安排最好的教员为他们回炉补课。此时,飞行甲班的十二名学员曾经放了单飞,乙班学员也于蒲月开飞。学员们天天都盼着飞行训练,可是汽油紧缺啊,只好眼巴巴地看着新疆来的同志恢复飞行。老航校把每一滴汽油,每一块铝板,每一寸铁丝都用在了新疆来的同志身上。是老航校治疗好了“新疆航空队”学员折断的同党,使其重上蓝天!是老航校把“新疆航空队”的学员培养成飞行和机械教员;是老航校让“新疆航空队”的学员陆续走上航校各级领导岗亭,西南老航校才是“新疆航空队”学员“再生”的母校!这些将军也应当是从中国共产党领导的西南老航校走出来的,而不仅仅是从乱世才领导的“新疆航空队”走出来的。

令人隐晦的是,那些夸奖“新疆航空队”的文章,只字不提西南老航校的养育之恩,却对新疆边防公署航空队朝思暮想赞赏有加,总说“新疆航空队”走出了多少将军、多少校长、几多军级以上干部。军衔、职务并不代表真谛,也不代表反动。我军有很多高等将领,包含“新疆航空队”的老前辈,为中国反动做出了严重贡献却居功不自负,一直坚持狂妄自大,不卑不亢的风格,成为先人学习的榜样。适度的包装反而是对他们高尚品德的亵渎。

毛泽东同志在延安曾为中央党校题写了四个大字“故弄玄虚。”这四个字也是毛泽东思维的精华。挖掘历史,宣扬反动老前辈本无错,但要本着哗众取宠的立场看待和研究历史事情,做到不夸大,不虚拟,不压低。既要写过五关斩六将,又要写走麦城,这样才能对先人有所启发。尊重历史的人才能遭到他人的尊重,不然岂但自己遭人鄙弃,还会给老前辈脸上争光。

历史研究是建立在客观历史现实的基本上的,以史实为依据,从实践出发捕风捉影是历史研究的根来源根基则和办法,凭一些名义的历史现实就大胆地立论,容易地评价史实,并把它当成历史揭秘结果,塞给民众,这对不懂得空军历史的人来说存在相称的困惑作用。取其一点,不迭其他,结果必定招致对历史现实的曲解。最后,我想用列宁同志的一段话作为本文的开头:“如果不从全体上,不是从接洽中去掌握现实,如果现实是零星和随便选择出来的,那么它们就只能是一种儿戏,或许连儿戏也不如。”(列宁选集第二卷人民出书社1990年版第364页)

(郑实)

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